第54章 台北的工作及金台航线 (第1/7页)

    沈家船队一共1000多人，在基隆的生活开销都是守序在负责。如是数日，沈廷枢觉得一直这样等也没什么意思，便向守序询问有什么事情可以帮上忙。

    守序和梅登商议之后，发现还真有。

    梅迪纳分舰队返航台北后，汪汇之给守序留下一封信，像他之前所说的那样，带着12艘船离开了台湾。台北现在剩下的运力又处于很紧张的状态。

    守序与沈廷枢并肩站在地图前，“沈大人，台北东边的宜兰地区有一座苏澳港，苏澳港被岩石海岬环抱，能避风避浪，其中的南澳尤佳。除了基隆，整个台湾都找不到比南澳更好的港口。宜兰外海还有一座龟山岛。我想在苏澳港修筑两座炮台，在龟山岛上修建一座灯塔，需要你的沙船帮忙运些建材和人力。”

    “行，修建港口和炮台我的人也可以帮些忙。”

    守序道，“我会按日付钱给你的水手。”

    如今正是倒春寒，气温比较低，暂时不用担心宜兰那边会有疟疾。守序本来没想现在就开发宜兰，但在南直隶获得了意料之外的人口后，他至少能把苏澳港区占住，为征服宜兰平原获得一个入口。

    有了沙船，梅登得以腾出两艘鸟船前往棉花屿运输鸟粪石，棉花屿、彭佳屿、花瓶屿为台湾北方三岛，其中棉花屿和花瓶屿地形较为崎岖，难以设立据点，彭佳屿稍微平坦一些，梅登打算在此也建设一座灯塔，留下30人的居民。

    彭佳屿周围是良好的渔场，岛屿的面积也足够种植一些耐旱的番薯。修建灯塔和炮台的建材来自大屯火山出产的火山泥，石料需要在基隆切割好，灯塔的燃料则计划使用苗栗的石油。

    南海号和梅尔维尔号靠港休整，刚从辽海回来的船只暂时不用清理船底，在冰冷的辽海活动数月，船蛆被