第35章 海道经，中国行 (第7/7页)

当成熟。到了宋朝，中国先辈已经把从广州至大沽口的航线完全趟熟，并且有了详细的海图。两宋国家多有依赖海路之处，宋朝时的制度已经很完善了，沿着海岸线建有一系列烽燧，夜间会点起火把给海船提供导航路标。

    到了明朝，曾在辽西任副总兵的茅元仪在著作《武备志》中收录了《郑和航海图》，天启元年在南京刻版刊印。只要有钱，明末的人都能看到郑和星槎船队的地图，明朝的航海技术绝没有失传。

    当然，只有海图不行，还得有海经。

    在南宋末年，金履祥建议宋军由海路登陆大沽口，直捣幽燕。元军攻占杭州后，此计划的海经被元军缴获送燕京。元朝初年开通海上漕运实赖此经甚多。从金履祥的海经开始，经过元朝和明初未知人数的中国航海家对其进行增补，于明朝初年形成了《海道经》一书，著者佚名，似不欲独占此功。

    守序抚摸着手中的《海道经》珍本，由无数佚名的先辈付出了财富，人生甚至生命凝结成的这本只有几十页的小册子。

    华夏第一次亡国时，几个不甘心华夏在鞑虏铁蹄下沉沦的海上勇者，试图用大海来拯救中国。他们的心血之作，为《海道经》的起源。以南宋末年的技术条件，确实没有成功的希望。

    这本书中每句话的背后可能都是一个被历史湮没的故事，也许激昂的让人热血沸腾，也许悲壮到让人潸然泪下。zWWx.org

    守序的中国行，就由这本铭刻了亡国战士心血的海经开始。

    注：“底用广船式，上用福船面，庶足涉鲸波而销氛祲也”。从外观上辨认中国古船型可能是徒劳的。人生一场康波的1640四海扬帆