第52章 云台山，沈廷扬 (第3/7页)

寻，海底是平缓的细沙。”

    其实是很好的锚地，细沙肯定是黄河带来的，几十年后云台山西南侧就会与大陆相连，二百多年后，守序现在准备锚泊的位置也会成为新的陆地。

    “让戎克船再向前探一探，我们尽量贴近云台山下锚。我可不想被一阵强风大浪吹断锚缆。”

    “是，大人。”

    船队尽力靠向西侧以减小背风面涌浪的影响，黄河泥沙在这一代海域淤积的效果还是显而易见，不要说盖伦，就连辽船都无法靠岸。船队只能在离岸边十几米的地方下锚。各船都增加了额外的船锚，以更好的固定船身。

    刘进卿带着3个中国人登上了南海号。

    为首之人30出头的年纪，身穿明朝七品文官服饰。他向守序深施一礼，“在下沈廷枢，见过国主。”

    大东沟打完，守序的名声算是在北中国传开了。

    刘进卿站在守序身后，轻声介绍，“这是沈廷扬的堂弟。”

    守序这次既然跑北洋航线，启航前对大的海上势力肯定要有所了解。就像郑芝龙之于南洋一样，沈廷扬也是北洋航线上绕不过去的名字。明朝晚期，大运河漕运频频被建虏和流寇切断，沈廷扬上书建议在漕运外另开海运，以备不时之需。沈廷扬没找朝廷要钱，只是建议他的粮船用3成的舱位装商品，朝廷给他免税就行。不要花钱，皇帝太高兴了。自3年前沈廷扬亲自率2艘自家的沙船和20艘庙湾船趟开海路后，到了1643年沈家已是有百余艘大沙船的海上巨擘，每年向北京、登州运送20万石粮食，那可是13000吨。

    沈廷扬的海运与元朝直接从江南启航的海运不同，因为长江口浅