第五十二章 磐石要建大机场！ (第2/9页)

还的港英政府的举债采取积极的态度，并同意中国银行发挥适当的作用。中英两国成立一个由中英联合联络小组领导的机场委员会，而港英政府则成立香港机场管理局和咨询委员会。

    香港新机场的工程于今年正式动工，位于大屿山以北的人工岛上，面积为十二点五平方公里，预计需要六年时间才能建成，连同其它相连基建设施，估计造价约为九十亿美元。

    因为这件事情就发生在今年，而且媒体关注率一直很高，所以大家对此事都比较了解，当范亨一提到磐石有意建设一个大型机场的时候，大部分人都觉得范市长有点儿疯了。

    不错，你是通过买地搞了点儿钱，也能够通过外资融来一些资金，但是充其量也就是维持在几个亿的层级了，再多的话，用什么来融资呢？把磐石都给卖了，恐怕也搞不来这么多的钱吧？

    要知道现在国内的经济形势，并不足以支持建设一个大型机场，即便是有名的上海浦东机场，也是在一九九七年十月以后才开工建设的，用了两年时间完成了一期工程，耗资约为一百二十亿人民币。

    从以上种种都可以看出，至少在目前，国内还没有建设大型机场的打算，一则是因为目前的需求还能够面前应付，二则就是因为大家还是太缺钱了，动辄上百亿人民币的预算，即便是放在上海这样的国际大都市里面，也显得非常多，更不用说像磐石这样才刚刚起步的小小地级市了。

    “范亨同志，你们这个想法太不切实际了！”一个考察组的成员便很不客气地指出道，“如果是建设普通机场的话，隆成就有，可以接纳中小型客机的起降，已经能够满足省内的航运需求，完全没有必要重复建设。如果是建设大型机场的话，即便是我