全文娱巅峰 第667节 (第5/5页)

一声脆响后，泡沫四溅！

    金黄色的香槟顺着船首的油漆缓缓滑落。

    这边动作刚刚完成，附近便有人大声的喊道：“礼成！下水！”

    紧接着一连串的应和声：“下水！！！”

    “下水！！！”

    “……”

    显然这工作不是一个人完成的，连绵着有七八声回响后，不知道哪里的机关被搬动。

    咔嚓嚓的响动中，弗吉尼亚号在船坞的滑道中动了起来。

    船厂采用的是逆向气囊下水的方式。

    这种方式一般应用于大型老式船只的下水作业。

    在船的底部放上条形的气囊，然后对气囊充气，充当滚木的作用。

    因为气囊的柔软，对船底的损伤会降到最小。

    整个船身是后退着进入大海的，船尾首先进入海面。

    看起来似乎没什么难度，实际上讲究也不少。

    船舶尾部先入水主要是为了延长船舶尾浮时间。

    尾浮太早，船头还在滑道上，船体中部会受力很大，船舶会折断或者变形。

    所以船舶下水要计算尾浮。

    弗吉尼亚号靠后的动力舱都是装满煤炭的，就是为了加大尾段重量，避免尾浮太早发生意外。

    随着轰然的响声，弗吉尼亚号在滑到上划动的速度越来越快。

    有几个气囊也在滚动间被碾爆。

    不过气囊的数量很多，一两个炸裂并不影响整体。

    “轰！”

    靠近船坞的海水被入水的大船撞起十几米的巨浪。