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送来西山自行车厂，在那里进行精加工，最后成品直接运往城内陶家商铺销售。

    如今生产效率低，订购的人多，就需要预订。

    产品卖掉以后，也需要售后维护，这个陶家很擅长，林重阳和他们合作也放心。

    至于自行车的价格，因为现在是稀有品，且被定为奢侈品，价格自然不菲。反正高价也有人买，技术又处于垄断阶段，那就不需要便宜卖。买这个的目前都是有钱人，没钱的普通百姓是不会来买这个的，就像七八十年代老百姓买自行车一辆也要百十来块，一个月工资也就三十，只怕攒一年的都不一定能买得起一辆。林重阳就让奇技馆的账房们将成本、利润、垄断因素都结合起来，最后综合算出一个差不多的价格：二十两。

    当然，这只是大体的价格，比如说最朴素的就是二十两。可这世上总有一些人就算买奢侈品也想比别人的还拉风一筹，开法拉利也想镶金子呢，镜子上还带宝石钻石呢，这样差别可就出来了。

    前期工艺差不多，后期的装潢就能拉开待遇。

    有人可以按照要求定制，比如说錾刻上自己的名号、地址，还可以按照他的要求在车把、车灯、反光镜等位置上镶嵌宝石等。

    这样价格就上不封顶，可能会一百两银子一辆车，单看主顾想要什么样的。

    不得不佩服消费者的想象力是无穷的，有需要就有发明，甚至还有人要预订一辆大的三轮车。车夫骑车，主人坐在后面，这样就不会受累。有这样一辆车，只需要一个车夫，不需要养马养脚夫和马夫，省钱还干净。

    当然，车子上安篷子遮风挡雨那就更好了。

    林重阳看到这个