大明嫡长子 第855节 (第5/7页)

管理和收取过路费。

    虽然收过路费这听起来有些像打劫，但为了能把这种工程持续性的推进下去，就必须要有‘回头钱’，否则20亿这个数字，现在的国库是完全承受不了的，就是其他的事情全部停下，也承受不起这么大规模的修路。

    疆域广大，这可不是说说而已。

    好在皇帝和群臣商议，将过路费的收取年限初定为10-15年，主要是收回成本，之后会逐步降低收费标准直至取消。

    如果一直收费，对于老百姓来说其实是没有意义的，很多穷苦之人是宁愿不走，也不会付这个钱。

    他连马都没有，走不走这种水泥路面有什么区别呢？

    此时的人还不知，什么叫重大项目拉动经济成长，

    不说究竟需要多少人、多少奴隶，光是进购材料这就是一个巨大的商机。

    毕竟水泥也不是天然现成的，它也需要石灰石等原材料，换句话说科学院与少府合资成立的水泥工厂也需要进原材料。

    于是乎在正德二十三年，初期户部投的五千万和少府投的三千万，很快就开始显现出效果。

    朱厚照在南京城也看得到，

    在冰天雪地之中，项目部的建设已经开始，最先到达的三船奴隶每人收到了一件棉衣，好吧，这个钱是项目部掏的，但都不是什么好货，拿到这个单子的老板开心的很，处理了一批不合格产品嘛。

    转过头来再弄个两千元的票子送到项目部的采购主事手中，

    这属于常规cao作，有财一起发，才能发得长久。

    而在第一批水泥到货之前，这些奴隶需要先