第106章 车王的疯狂 (第3/5页)

王尝试超越海德菲尔德。第7圈，海德菲尔德在一号弯刹车太迟，舒马赫借机上升一位。此时库比卡已经超车，现在挡在舒马赫前面的是英国人韦伯。但是就当舒马赫欲向韦伯发起冲击时，华宇紫龙的1号赛车突然慢了下来！

    郁闷的车王只能眼看着其他车手从身后轻松超过。在近半圈的路程中，舒马赫努力尝试调整赛车，希望紫龙可以恢复速度。终于在进入赛道第三阶段后华宇赛车重新开始加速。舒马赫恢复速度后很快连超巴里切罗和苏蒂尔升至第12位。接着又连续超过科瓦莱宁、小舒马赫、维伦纽夫、佐藤琢磨和库比卡。巴顿因赛车故障退赛后舒马赫升至第六。

    领先的马萨、莱科宁和阿隆索分别在第20、21和22圈进站，加油时间为8至9秒。回到赛道后相互顺序不变。舒马赫的策略有变，他在第23圈停站加油时间只有5.8秒并换上超软胎，回到赛道后名次又下降到第9位。三圈后舒马赫就超越巴里切罗，继而超过队友维泰尔，并利用小舒马赫进站升至第6位。

    比赛进行了30圈。法拉利速度奇快，马萨领先莱科宁3秒。阿隆索已经落后对手近20秒，甚至遭到轻油库比卡的紧逼。阿隆索仅抵挡了两圈就被库比卡超过失守第三位。此时阿隆索的圈速在1分14秒6，舒马赫的圈速为1分13秒5左右，速度快过法拉利。

    舒马赫在第第二次进站，他使用超软胎只跑了第6位，但是此时他前面的正好是两部法拉利赛车。阿隆索则利用库比卡进站回到第三位，此时他已落后法拉利30秒。在3号弯，一辆雷诺赛车撞得支离破碎，阿隆索的队友就此退出了比赛。

    40圈后比赛进入胶着状态。马萨、莱科宁和阿隆索之间的位置看起来很难改变。库特哈德进站